ТОВ «ВІКТОРІСОФТ» · серійне виробництво
Наземні роботизовані комплекси та безпілотні літальні апарати. Борт, канал зв'язку, наземна станція і програмне забезпечення — власної розробки та виробництва.
Консультація 24/7 · Демонстрація техніки в підрозділі
Умовна схема: канали зв'язку трьох комплексів сходяться на наземній станції.
·Розробки
Основні характеристики кожного комплексу. Повні ТТХ, комплектації та ціни наведені на його сторінці.
Готуються до анонсу. Розробка під конкретну задачу замовника — окремий напрямок роботи.
Обговорити задачуСкільки це в кілометрах
Величини різного типу: довжина волокна, тактичний радіус, запас ходу. Пряме порівняння некоректне. Умови вимірювання наведені на сторінці кожного комплексу.
·Що всередині
Прошивка борта, протокол каналу і станція оператора розроблені одним виробником, тому ланки сумісні між собою. Лінійку обслуговують дві програми: для повітряних комплексів і для наземних. Доопрацювання під задачу підрозділу виконуємо власними силами.
Повітряні комплекси
Відео і телеметрія виводяться на один екран, запис вильоту ведеться автоматично. Станція допускає рознесення: оператори працюють віддалено від позиції борта. Одна програма для VENAT-L і VENAT-24 Wraith.
Наземні комплекси
Власна збірка QGroundControl для «Гулівера»: маршрут, дві камери, нічний режим, стан машини та її систем на одному екрані. Доступна також комплектація з «Хмаркою» — розробка сторонньої команди, сумісна з машиною.
Умовна схема, значення наведені для прикладу. Склад екрана оператора однаковий для всіх комплексів лінійки.
Виробнича база
Програмне забезпечення та вузли постачаються для інтеграції в техніку інших виробників.
Що можемо інтегрувати·Компоненти · OEM
Далі — постачання окремих вузлів. Для виробників і для підрозділів.
Наземні станції, канали зв'язку та підвіси постачаються окремо від комплексів, зокрема через волонтерські організації. Для виробників — доопрацювання прошивки, механіки та інтерфейсів під їхнє обладнання.
Зв'язок · повітря
Комплектний тракт «борт — земля». Повітряна частина встановлюється на борт замовника, наземна частина — станція нашого виробництва.
ТТХ і схему підключення надсилаємо за запитом
Оптика · важкі платформи
Стабілізований підвіс власного виробництва. Серійно встановлюється на VENAT-24 Wraith.
ТТХ і креслення посадкового місця — за запитом
Зв'язок · супутник
Супутниковий канал, не обмежений радіогоризонтом: термінал на борту, наземна частина, керування і відео в одному тракті.
Умови застосування й ТТХ — за запитом
Навантаження
Стан кожного каналу виводиться на екран оператора до вильоту і в польоті.
Кількість каналів і навантаження — за запитом
Навантаження · велика тривалість
Скид відпрацьованої секції акумулятора в польоті. Знижує масу борта на другій половині маршруту і знімає обмеження дальності за злітною вагою.
Кількість секцій, маса й порядок скиду — за запитом
Автонаведення · коптери
У застосуванні з 2024 рокуУтримання курсу на ціль після захоплення: останні метри не залежать від якості каналу. Постачається окремим пристроєм на борт або ліцензією на ПЗ під обчислювальну платформу замовника.
Точність за типами цілей, вимоги до обчислювальної платформи й умови ліцензії — за запитом
Для оцінки сумісності надішліть тип борта та задачу. Повідомимо, які вузли встановлюються без доопрацювання, а які потребують адаптації.
Обговорити інтеграцію·Посібники
Матеріали для розрахунків і технічного складу підрозділів.
Виробничі та експлуатаційні матеріали. Безкоштовно, надсилаємо після короткої розмови.
PDF · 31 сторінка
Що визначає, спрацює засідка чи ні: розрахунок енергії та волокна, вимоги до борту, робота кількох бортів з однієї позиції. 19 розділів, 17 схем, 4 сценарії.
Забрати посібникПеревірка заявлених характеристик до оплати: маса, час у повітрі, канал зв'язку, оптика.
Порядок приймання наземного комплексу: прохідність, запас ходу, зв'язок, ЗІП, документація.
·Хронологія
Розробка ведеться з 2022 року, серійне виробництво — з 2023-го. Нижче — ключові етапи.
·Ком'юніті
Ком'юніті об'єднує розробників, які вже працюють у miltech, і тих, хто починає. Основна складність галузі — визначити, що саме потрібно розробляти; учасники мають прямий зв'язок із підрозділами та зворотний зв'язок з позицій.
Готовий проєкт не потрібен: напрямок роботи підбирається під наявні навички. Участь безкоштовна.
Окремо запрошуємо ветеранів і людей з бойовим досвідом: без оцінки з боку користувача розробка ведеться наосліп.
·Зв'язок
Уточнюємо задачі підрозділу та підбираємо комплектацію. Зв'язок 24/7, за потреби — виїзд із демонстрацією техніки.